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强生控制电池业务“改变所有者7000万元在中国投

2020年新能源汽车发 北京新能源汽车 2020年04月26日

在脱离约翰逊控制后,柯立芝切割成低压锂电池。

最近,科瑞在中国江苏太仓建立了第一家低压锂离子电池厂,主要生产12V锂离子电池。在项目后期,可以扩大48V锂电池的生产,以满足微型混合动力汽车的使用需求。

新工厂第一阶段投资1000万美元(约7083万元人民币)。生产线的第一阶段计划每年生产300,000块电池,供应国内和亚洲市场的汽车客户。

Creus的前身是Power Solutions,这是一款用于生产约翰逊控制公司旗下汽车电池的电源解决方案。2018年11月,强生公司将电源解决方案以132亿美元的价格出售给布鲁克菲尔德商业伙伴公司。2019年5月,它被重新命名为Clarios(英文名:Clarios),并以全新的面貌出现。

为了容纳AGM电池,克瑞斯已经切入锂电池范畴,专注于60V以下低压锂电池的研发和生产,并在太仓车间生产12V和48V电池。

随着锂电气化和双积分压力的普及,不仅拉动了汽车电池铅酸锂电气化的替代进程,而且12V和48V微混合系统对锂电的需求也在快速增长。例如,北美、西欧和亚太地区正在努力争取燃油经济性和排放法规,还有一些股份制汽车公司,都在中国建造了48V车型。

相关行业统计显示,到2025年,全球54%的车辆将配备48V系统,装载能力为1100万辆。如果每辆车携带0.6-1度的电力进行比赛,总电力将约为15千兆瓦时。

尽管有巨大的市场空间和利润,48V电池系统对企业的技术开发能力和成本控制能力有较高的门槛,这意味着在未来几年内,只有国际和国内一线动力电池企业才能真正在这一领域发挥主导作用。

目前,它包括电池企业结构,如日本的GS Yuasa,LEJ,CATL,LG化学,三星SDI和万向A123,骆驼股份等。48V系统。

需要提醒的是,48V电池技术还有许多地方需要完善。一个是成本和安全性的衡量,另一个是产品寿命的预期和判断,第三个是模块的标准化,第四个是包装水平上重量、热管理和密封问题的完善。第五,诊断电池故障。

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