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博世/奥托立夫在防止电池泄漏和火灾方面取得突

2020年新能源汽车政 北京市新能源车目录 2020年05月05日

如果电动车发生严重碰撞,电池泄漏和火灾是非常危险的。据报道,一旦安全气囊在电动汽车事故中被激活,电子控制单元中的微芯片将在一毫秒内触发爆炸断电组件。最近,零部件公司博世(Bosch)在这一爆炸技术方面又取得了突破,这有助于提高电动汽车的安全性能,降低电池泄漏和火灾的风险。

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事实上,最常见的电动车辆电压平台为400伏,保时捷最新的泰肯纯电动车辆型号甚至达到800伏,如果事故损坏了电池,高电压将传输到金属框架,对驾驶员和乘客造成极大的危险。不仅如此,在漏电发生后,救援人员也遇到了很大的麻烦。切断车内电源可能会使急救人员更快地开始工作。

博世最近推出了一套电动汽车防触电系统。当发生碰撞事故时,内部组件会主动切断电源以防止漏电。博世设计并生产了芯片CG912,最初是为了触发安全气囊而开发的。目前,一组细小的火药就在CG912的后面。一旦检测到碰撞,装在电池组上的火药会主动发出微小的“爆炸”,从而迅速阻断动力电池和汽车之间的连接,使电池失效,避免更多事故的发生。应该注意的是,“爆炸”是安全可控的,不会对司机和乘客造成危险。

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“博世开发的CG912芯片”

除了博世,奥托立夫最近还推出了同样的“高温安全开关”。虽然设计与博世略有不同,但功能非常相似。两者都可以在交通事故中快速主动关闭电池高能供电电路,防止高压电流入车架,进一步损坏电池或引发火灾。

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