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在线租车平台上的“抢劫”指控:优步获得35%的利

新能源汽车补贴政 北京市新能源车目录 2020年05月07日

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据外国媒体报道,两大在线汽车预订公司优步(Uber)和莱夫特(Lyft)对交易模式有短暂的关注。他们的应用软件将拥有汽车的私家车主联系起来,并愿意把他们带到需要搭车的顾客那里。该公司提供和支付渠道,以换取保留一定比例的汽车票价作为佣金或百分比。然而,根据一项新的声明,这些公司接受的汽车票价的百分比增加了33,354,这超过了该公司通知司机或向当局申请的佣金水平。

据外国媒体报道,美国一家汽车行业媒体最近要求在线汽车预订司机分享他们的收据信息,并收到了14756份真实在线汽车预订的数据。

平均而言,汽车媒体发现优步保留了每次出行的35%,而Lyft则保留了大约38%。

然而,在提交给当局的监管文件中,优步在一份提交文件中表示,其在全球票价中的份额接近20%。Lyft没有公开披露其百分比,但一些科技媒体报道称,Lyft的佣金接近26%。

当汽车媒体面对优步和Lyft时,两家公司都认为这些数据不具代表性,而且样本很小。

优步发言人透露,外部媒体搜索的约8900份优步车费收据“在统计上并不具有代表性,因为优步每天在全球范围内完成约1500万次在线汽车预订。”

Lyft的一名发言人告诉汽车媒体,该样本没有正确反映所有Lyft司机的情况,因此它并不代表一个综合平均值。

“这是掳掠”

一名司机告诉汽车媒体,他是如何从动态价格上涨中受益的。根据公司的政策,价格的动态上涨应该会使他的驾驶收入比平时多一倍。然而,当订单完成时,他只收到了乘客目前花费的65美元中的15美元。订单涵盖了半个小时,8公里的旅程——意味着优步的份额超过了75%。“这是抢劫,”司机告诉汽车媒体。"这生意已经失控了。"

另一名司机告诉汽车媒体,今年别西卜汽车公司的政策变化使她的收入减少了20%左右,但她透露,她通常不太注意每个订单的佣金分成。

“这让我很恼火,”她告诉汽车媒体。“我什么也做不了。”

尽管媒体分析的大多数在线汽车预订服务的平均比例为35%至40%,但超过四分之一的订单显示的比例高出40%,其中一些甚至高出50%。

媒体发现,价格的动态上涨是网上汽车预订平台佣金比例上升的主要原因。此外,还有两家公司用来支付司机费用的全部竞争模型。

自2016年以来,这两个应用程序的用户在搭便车之前已经获得了初步的费用估算。然而,司机将补偿实际驾驶时间和距离,这将使乘客支付的车费与实际收入脱钩。

这些公司还改变了司机对动态价格上涨的补偿方式。尽管乘客会看到并支付更高的票价,例如100%或200%的典型基础价格,但大多数司机收取固定费用,“通常每个订单几美元”

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