唯畅新能源 > 北京新能源汽车 > 3月新能源乘用车牌照发放:北京牌照发放量超过

3月新能源乘用车牌照发放:北京牌照发放量超过

2017年云南新能源汽 北京新能源汽车 2020年05月15日

微信图片_20180823102811.png

根据交通保险新能源乘用车牌照数量数据,2019年3月国内新能源乘用车牌照数量为8.28万辆,同比增长147.48%,环比增长214.8%。

Slide1.PNG

新能源汽车市场:比亚迪E5排名第一,租赁率为96.9%

在纯电动汽车市场,一直主要用于租赁的比亚迪E5以13813辆汽车赢得冠军,其中96.9%用于租赁。广州、深圳、东莞和泉州是最适合租房的城市。

第二大数量的许可证是由BAIC新能源欧盟系列发行的,其中5211个是租赁的,主要来自深圳、Xi和广州。对于非运营用途,北京拥有46.7%的许可数量。

三月份,两个长城欧拉模型突然出现,分别排名第三和第四。在4978辆中级甲等车型中,有4071辆没有投入运营,保定是顶级品牌城市。A00级欧莱雅R1取代奇瑞eQ1成为新的流行迷你电动汽车播放器。4264辆汽车没有投入使用,其中42.8%是个人用户。主要的个人用户来自北京和天津。

Slide2.PNG

在插电式混合动力汽车市场上,ei6、比亚迪秦和帕萨特已经打破了数千个品牌,分别排名第一、第二和第三。荣威ei6的52.3%用于租赁,杭州是第一个获得许可的城市。比亚迪秦拥有1408辆非运营汽车,其中上海是顶级品牌城市。帕萨特基于非运营用途,顶级品牌来自深圳、上海和其他城市。

Slide3.PNG

新能源SUV/MPV市场:比亚迪袁、比亚迪唐夺得细分市场冠军

就纯电动SUV/MPV而言,比亚迪在人民币方面仍然排名第一,而且它再次与其他车型拉开了距离。就使用性质而言,拥有79.8%个人用户和最多许可证的城市是北京。

第二名来自BAIC EX5,其中1719辆是非营运车辆,占75.5%的单位和24.5%的个人。

第三和第四辆汽车来自汽车制造的新力量。威来ES8全部来自非运营用户,其中78.4%是个人用户。北京和上海是首批上市城市,分别有198个和120个上市。就威尔玛而言,有1345辆车处于非运营状态,北京占了许可量的37.4%。

Slide4.PNG

就插入和混合而言,前两位都来自比亚迪。比亚迪唐以1354辆位居第二,实力雄厚。这两个顶级城市都来自广州、深圳和上海。

途观L拥有890辆非营运车辆,其中深圳和上海是顶级品牌城市。

Slide5.PNG

制造汽车的新动力:魏来和李玮的“破千牌”

3月份,新的汽车制造力量威来ES8和马薇EX5实现了巨大的销量。

威来,全部非经营性使用,其中个人用户1112个。顶级品牌城市来自北京和上海。在威尔玛许可的1379辆汽车中,34辆用于出租和租赁,获得许可的个人主要来自北京和成都。

销售的NO1品牌总数为756个,市场上有749个个人用户。NO1品牌的龙头城市是天津、济宁、枣庄、东营等二三线城市。小鹏G3在3月份获得了266辆车的牌照,其中139辆来自深圳。

Slide6.PNG

城市品牌数量:北京、深圳和广州排名前三

今年3月,北京售出的贺卡数量大幅增加,销量排名第一,售出的贺卡数量减少了10000张。其中,99.4%为纯电动汽车,83%为个人用户。牌照数量最多的三款车型分别是北汽欧盟系列、荣威Ei5和比亚迪元。

深圳凭借比亚迪系列位居第二,其44.3%的许可量用于租赁。

在广州,出租率更高,达到70.9%。比亚迪E5是第一辆出租汽车,共有3509辆。

Slide7.PNG

本系摘自第一电网研究所《2019年3月新能源汽车行业月报》。如需订阅,请联系:史密斯手机号码:17001100586电子邮件:liming@d1ev.com

标签: