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市场监管总局5次未披露新能源汽车召回信息。相

新能源汽车 政策 北京新能源汽车目录 2020年05月18日

10月31日,国家市场监督管理局质量发展局相关官员就召回过程回答了媒体提问。其中,在新能源汽车召回方面,负责人回答:“到目前为止,市场监管总局已经组织缺陷产品管理中心开展了10次新能源汽车缺陷调查,并会同相关部门进行了5次火灾事故现场调查,督促相关生产企业实施5次召回。其中,涉及5家企业24款车型的35,600辆有缺陷的车辆被召回,主要是由于电气控制和机械故障。”然而,答复中涉及的相关数据和具体新闻没有公布。

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官网未查询到召回具体信息

第一电气网第一次到官方网站国家市场监督管理局和官方网站缺陷产品管理中心进行检查,但信息内容大多比较分散,新能源汽车没有明确的分类。

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与此同时,第一电气在公开讲话中密切关注官方微信“缺陷产品管理中心”。该流程的关键词是搜索表格,获取较少信息:比亚迪汽车工业有限公司召回其部门腾狮汽车(自6月15日起,从2014年9月19日至2017年12月5日共召回10064辆部门腾狮汽车);重庆力帆乘用车有限公司召回330EV1、330EV2和650EV1纯电动汽车(从2018年6月26日起,2015年9月16日至2016年1月4日共召回307辆330EV1纯电动汽车;从2015年10月19日至12月11日,共生产了4,719辆330EV2纯电动汽车。2015年12月5日至12月20日,共生产纯电动汽车650辆,共计405辆。但是,由于上述两种品牌型号的召回原因,官方描述不是火灾风险或火灾事故。

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第一电气已经查阅了官方网站和微信公众号码的所有相关信息,但5次仍未发现任何具体的召回通知信息。它是根据相关部门的选择进行验证的。

相关部门默示需进行正式问询

第一家电气公司拨打了国家市场监督管理局缺陷产品管理中心的热线电话询问问题。该运营商暗示“我们只为消费者服务,代理商不接受媒体查询”如果你想知道召回的事,我可以给你一个简明的回答,但这并不代表我们中心的外部水平。“在提出召回的新能源汽车所涉及的5家企业的名称时,另一方表示他们不认识这些企业。最近几天,当被问及消费者对新能源汽车潜在安全隐患或事故的投诉时,他们仍然没有恢复。不过,对方已经给出了密斯的道德准则王,他可能会接手咨询的道德准则。

今天早上,第一电气拨通了主任王米思的电话,意识到她隶属于“信息部”。“我们发布的所有通知和信息都在网站上。我们每天都更新大量召回信息。我现在不能帮助你找出细节。你可以查看网站上的“汽车召回”一栏,并在分类中加倍。我也不在销售部,所以今天我不能回答你的问题。”当被问及是否可以给相关的买卖部门负责人联系方式时,他得到的回答是“我们的买卖部门应该有一个坏代码。如果你想进行正式调查,你可以写一封调查信,并遵循我们的正式程序。”当对方提到有可能提供5起召回事件涉及的5家企业和24款车型的具体信息时,对方只是说没有这5家企业的信息,只有在向销售部门正式询问后,才有可能知道这些信息。

国度司法划定汽车召回信息应公开

根据2013年实施的《缺陷汽车产物召回治理条例》(以下简称《条例》),所有车辆召回都应公开发布。这一义务必须由生产者和国务院产品质量监督部门(即现行的市场监管总局)同时履行。

《条例》第18条规定,生产者实施召回时,应当以易于公众知晓的方式发布信息,说明车主汽车产品存在的缺陷、避免损害的紧急处罚方法、生产者消除缺陷的方法等。国务院产品质量监督部门应当将已确认的缺陷汽车产品信息和生产者召回的相关信息实时向社会公布。

到目前为止,我们还没有在官方发布的信息中看到任何新能源汽车的召回信息,也没有看到任何制造商向公众发布召回信息。

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