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原奇瑞营销副总范星加盟奇点汽车,任市场营销

新能源汽车补贴 北京新能源汽车 2020年06月20日

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最近,新汽车制造力量的代表之一奇点汽车正式宣布,奇瑞汽车营销公司前副经理范星已于今年6月初正式加入奇点汽车,担任奇点汽车副总裁兼公司执行副总裁的常务董事。他负责奇点汽车产品的整体规划和营销,并直接向首席执行官沈请示。

这是继人工智能专家黄宇和汽车研究专家周世俭相继加入后,又一个受到奇点汽车公司欢迎的将军。

在奇瑞任职期间,范星领导创建了娱乐、数字化、产品体验和口碑传播等多维度用户沟通和营销平台。通过在年轻人中提升品牌的策略,奇瑞品牌在年轻人中的知名度和美誉度将得到提升。

对于范星的加盟,奇点汽车首席执行官沈暗示:“时代造就英雄,英雄引领时代。奇点汽车公司有幸见证并深入参与中国汽车动力时代的培育。我在等待范星这样的天才到达奇点。一方面,我可以利用我在汽车行业的丰富经验来帮助奇点公司尽快建立一个系统。另一方面,我可以吸收互联网的创新思维,注重用户体验,增强奇点的核心竞争力。做扎实的工作创新——可以帮助奇点贡献更多的力量,汽车的新时代。”

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当谈到卷入奇点的原因时,范星悲伤地说,“过去20年我一直是一辆车,我这辈子只会是一辆车。我希望在接下来的20年里,我能继续制造一辆好车。总趋势、平台吸引力和个人成就三方面的考虑最终让我选择了最合适的时间来到奇点汽车,并在年初与该团队合作,在中国汽车“新四化”浪潮中实现自己的事业。”

与其他“低薪加入公司”的高管一样,对企业文化和实力的认可是范星选择加入奇点汽车的另一个主要原因。

樊星建议:“沈不仅将互联网思维引入产品和交易模式的创新,还将其应用于奇点团队的企业文化支持和治理。扁平化管理模式使得决策和实施非常高效。在变革时期,谁能打破传统烦琐管理体系的束缚,给出高效的反馈和迭代,谁就有更大的胜算。”

在范星看来,奇点是丰富的,显示了务实和有效的力量。在短短的三年时间里,它已经在三个国家和六个地方建立了一个研发机构。他相信,通过循序渐进和务实的研发,奇点汽车公司能够在这场漫长的战争中赢得最后的胜利。

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在产品规划方面,奇点的第一个大规模生产模式,中型和大型智能电动SUV —— IS6 (I=智能S=SUV 6=车型尺寸)将在2018年底上市。

随着上市步伐的加快,奇点汽车将在市场和销售层面面临许多新的挑战:如何建立奇点汽车品牌的差异化,建立有效的沟通,如何在新兴的智能电动汽车市场制定有竞争力的产品规划和营销策略,以及如何创造真正出色的汽车操控系统体验,这些都是范星加入奇点汽车后将面临的严峻挑战。

面对诸多挑战,范星认为奇点汽车的“新”不在于新旧公司,而在于运用“创新思维”对“智能车”这一奇特属性的深度挖掘。以此为重点,范星将以“尊重传统、大胆创新”的立场和“智能驱动、体验第一”的战略,着手为奇点打造一套完整的品牌、产品和服务整合战略。

就品牌而言,奇点的焦点群体是在数字浪潮中成长起来的80后和90后的年轻一代:他们是互联网的土著居民,早已习惯了互联网带来的便利体验;同时,他们也是中国第一代有发言权的人。个性和自我是这个群体的突出特征。

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出于这个原因

在产品方面,奇点汽车公司致力于制造“了解你”的轮式机器人。奇点车在智能驾驶舱系统、智能驾驶系统和车辆联网3.0系统三大类中采用软硬件集成自主研发,使该车真正成为满足不同场景个性化需求的具有成长属性的移动智能终端。

就商业体验而言,奇点汽车将利用互联网创新思维和智能平台打破汽车“交通对象”的单一属性,同时使其成为智能移动终端。

基于建立一个新的异形汽车零售系统的政策,范星将利用他经验丰富的指导团队建立一个奇异汽车的数字服务系统。范星强调:“奇点汽车以经验为重点,以数据为支撑,贴近一切,洞察个性,专注工作。它为用户提供了一个全新的汽车生活体验和无限的享受,让每一次旅行都成为美好的回忆。这是我在奇点汽车公司的使命。”

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到目前为止,奇点iS6已经正式进入上市倒计时。范星将引导产品策划、市场营销等部门形成合力,配合推进品牌、产品、服务一体化体系,力争成功完成首个批量生产模式的上市。

范星强调:“我将继续奇点始终坚持的“尊重传统、勇于创新”的理念。我将把系统支持和创新测试结合起来,用实用主义和创新迎接奇点的首次市场竞争。”

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