唯畅新能源 > 北京新能源汽车 > Model 3超级惜油记录被打破 全程依靠自动驾驶系统

Model 3超级惜油记录被打破 全程依靠自动驾驶系统

新能源汽车销量统 北京新能源汽车 2020年06月20日

图1

7月16日据国外媒体报道,在此前的“超级节油”特斯拉3型汽车975公里世界纪录的几个月之后,另一个车队以双极端的方式打破了纪录。据报道,新记录的成绩是1001公里,几乎整个过程都是由特斯拉的自动驾驶技术完成的。

“超均等节油”是尽可能提高汽车行驶效率的一种方式,目的是在一次完全供电或完全供油的情况下,尽可能地延长汽车的行驶距离。

虽然这种方法没有什么不同,并且非常适合测试某辆车的耐久性,但是测试汽车的效率以及驾驶员的驾驶习惯和模式对燃料/电力效率的影响是一种非常有趣的模式。

上周末,德国一家名为“超级等待油”的电动汽车租赁公司创造了新的Model 3世界纪录。团队能够打破记录的原因之一是,整个测试是在kletwitz的一个名为DEKRA的封闭场所完成的,而不是像以前的记录那样在漫长的公共道路上完成的。

打破新记录和最重要身份的另一个原因是依靠自动驾驶系统。因为在挑战中,团队还使用了另一个没有开启自动驾驶功能的通讯设备模型3进行测试,最终实际情况比开启自动驾驶功能的模型3少了23公里。

下一步行动的首席经理斯特凡默勒(Stefan Moeller)表示,被封锁的测试部分将有助于更好地展示自动驾驶系统的潜力。“显然,带有清晰标记、长直线段和超宽曲线的封闭段为自动驾驶系统提供了近乎完美的前提。不可否认,我们不确定自动驾驶功能是否能在白天和晚上持续运行。”

当打开自动驾驶功能时,因为系统本身需要一个驾驶员的存在,团队使用了一个名为Spacy的假人。从这个名字中可以看出,这个名字的灵感来自于由SpaceX重型猎鹰火箭和特斯拉跑车一起送入太空的星际人假人宇航员。

至于团队如何在没有驾驶员的情况下连接自动驾驶系统的正常运行,下一步行动揭示了团队使用了一个非常聪明的方法来使自动驾驶系统平稳运行。首先,在模型3被激活后,上面提到的空间假人被放置在驾驶舱内。然后,在汽车加速之前,假人被从车窗中拉出,车窗打开,以确保Spacy在必要时可以重新进入汽车。出于空气动力学的原因,下一步小组也打开并关闭了窗户。

显然,从Anson的角度来看,这不值得发起。然而,因为电路是封闭的,并且专业团队是负责任的,所以整个情况的风险是非常可控的。

NextMove团队表示,在打破原始记录之前,模型3已经以每小时36公里的速度行驶了大约28个小时,模型3的能耗为每100公里7千瓦时。

图2

此外,NextMove还计划在未来从零开始打破S型车“过度油耗”的世界纪录。S型车以前的记录是一次充电1128公里,使用的是特斯拉S 100D型车。

标签: