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深度发力布局汽车后市场,爱驰汽车打出系列“

新能源汽车发展趋 北京新能源汽车 2020年06月22日

第一电气从官方渠道获悉,一向低调的爱知汽车7月15日推出了一系列“组合拳”,正式与用户行为大数据运营商平嘉科技签署战略合作谈判,并宣布平嘉科技前CEO徐军正式加盟爱知汽车担任联席总裁。有趣的是,这两家公司还在高层相互接触。爱知汽车创始人兼总裁付强和爱知汽车联合总裁徐军将被问及驱动技术的战略,而爱知科技创始人兼董事长李显坤将被问及爱知汽车的战略。

毫无疑问,这不是一套简单的“组合拳”,这与其主要战略结构有关。

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爱知汽车股份有限公司创始人兼总裁付强(右)和平嘉科技创始人兼董事长李显坤(左)

代表双方签署战略合作和谈

计谋前瞻,引强将加盟

此次合作的亮点之一是徐军参与爱知。这位在汽车行业工作了25年的“大人物”曾在中国火器集团公司、中国火器装备集团公司和长安汽车担任过重要职务,在管理国有企业方面有着丰富的经验。他是长安汽车增长和主要合资项目的主要干预者。他做出了杰出的贡献和杰出的成就。他是长安PSA合资项目的主要领导人和发明者。在抵达爱知之前,徐军是中国汽车和保险业领先的大数据运营商的首席执行官。

从一家传统汽车公司的高管到一家大数据和人工智能公司的首席执行官,徐军的转型并不算失败。但为什么他仍然决定重返汽车行业,选择干预爱知?

徐军告诉第一电气:“我之所以做出这个决定,是因为我对汽车行业仍有最初的兴趣,而且我也被驰汽车前瞻性的战略结构所吸引。”

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在徐军看来,爱知汽车虽然成立不到18个月,但却是一个非常具有战略意义的企业。在创始人付强(总裁)和谷峰(首席执行官)的领导下,拥有20年汽车行业经验的焦点团队已经组成,成员来自世界500强公司。在不到一年半的时间里,爱知在团队支持、制造基地支持、聚焦技术和产品研发、投资和融资、全球合作伙伴结构和旅游服务结构方面取得了显著成果。然而,今年4月,爱知汽车已完成三轮融资,总计70亿元人民币,并表示是世界上首辆开发MAS平台的钢顶铝底纯电动汽车,也是该平台首辆纯电动SUV—— U5 ION。徐军称赞道:“爱知汽车已经成为汽车制造新力量中的一匹黑马,令人印象深刻。此外,爱知在情报领域的结构具有正确的目的。”

就在一个月前,爱知汽车公司宣布第一次设立CAIO的职位(首席信息官人工智能官),由陈学文博士担任。陈博士是国家“千方百计”专家。他曾是滴滴科技协会副主席和滴滴高级技术总监。加入爱知后,陈学文主要负责信息技术和系统以及人工智能。这一突破表明爱知已经全面规划了其在人工智能领域的架构,重振了整个产业链的大数据运营和维护,实现了人工智能技术与汽车的融合,为企业注入了新的活力。

发力智能化,从新界说聪明出行

平安科技是一家大数据运营商,在汽车和保险行业拥有领先的算法。它可以为整个汽车相关的财产链提供服务,是中国用户行为数据领域发展最快的企业之一。目前,平佳科技已与国内多家汽车制造商建立了合作关系,爱知汽车是其在新势力汽车制造阵营中的第一个合作伙伴。

爱知汽车选择“牵手”来评估驱动技术是一个合作的过程,将人工智能大数据技术的应用带到地面,重建家庭的价值链,推动汽车产业的不断演进。爱知汽车谷峰暗示:“电气化和智能化不仅带来了汽车作为一种运输工具的演变,而且大数据和人工智能技术应用到家庭链的每一个环节和场景,甚至带来了整个家庭汽车设计、制造、销售和管理链的变革。以人工智能为代表的智能技术植根于爱知的基因。”

据了解,爱知汽车与评估驱动技术的战略合作将在多个领域深入展开:在智能网络连接和大数据的应用偏向方面,双方将在数据平台、数据澄清、数据操作等方面进行合作和需求。针对保险和营销之间的偏差,双方将在汽车保险渠道、保险产品和服务、用户价值挖掘和基于用户行为数据的营销服务等领域开展创新合作。

在汽车行业,汽车公司和人工智能公司之间的合作非常普遍,但是双方都很少雇佣高层次的人员。付强建议道:“爱知和PDT之所以在高层相互聘用,是为了促进双方更高效、更无缝的合作。这表明爱知将丰富智能互联网连接、大数据和售后服务的集成,不仅有助于企业挖掘数据价值,为各方开辟数据渠道,而且有助于用户在汽车的整个生命周期中体验智能互联网连接。”

毫无疑问,智能是所有新型汽车制造商的主要战场之一。陈学文博士加入后,爱知汽车不仅联手对驾驶技术进行评估,还增加了一名实力雄厚的将军,其在智能领域的实力大大增强。我相信,在未来,爱知将继续在智能领域发挥自己的力量,汇集各方资源和智能,实现汽车的人性化,从一开始就定义智能旅行。

爱知未来的“记录”是什么值得等待。

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