唯畅新能源 > 北京市新能源车目录 > 宝能汽车帝国:产能高达245万辆 狂挖北汽高管

宝能汽车帝国:产能高达245万辆 狂挖北汽高管

新能源汽车充电电 北京市新能源车目录 2020年06月24日

前几天,据说北京汽车销售有限公司副经理陈思颖提交了一份辞职报告。他很可能会步李冯和蔡建军的后尘,进入宝能集团旗下的官智汽车公司。

图1

据数据显示,陈思颖在汽车营销领域有着丰富的经验。早年,他是南京飞亚冰冰的品牌推广部部长。SAIC与NAC合并后,他加入了SAIC,并于2016年加入了BAIC。在职业发展过程中,他主要从事市场营销管理工作。

业内人士认为,对于一向名声不佳的关智汽车来说,迫切需要像陈思颖这样的营销人才来突破。

北汽高管集体投奔宝能集团

在业内,BAIC高管加入宝能集团已不再是新鲜事。

今年2月,原BAIC市委常委、BAIC新技术研究所所长李冯加入宝能集团,后成为宝能集团执行副总裁兼官智汽车首席执行官。

继之后,研究院原院长、副院长、百度原副院长吴也宣布加入宝能集团,成为宝能集团副总裁兼研究院院长。

3月20日,关智汽车内部人士告诉记者《国际金融报》,前BAIC副总裁、BAIC销售公司党委书记、执行董事兼总经理蔡建军也加入了宝能汽车,担任宝能汽车副总裁兼关智汽车(共享营销)执行副总裁。

一些消息人士向记者《国际金融报》透露,宝能集团目前正在打造自己的汽车人才矩阵,北汽集团的一大批高管无疑在其中占据了重要位置。如果陈思颖顺利加入,宝能集团将正式建立一个高层的销售架构,涵盖组织管理、研发、营销、销售等。在汽车行业。

此外,记者《国际金融报》通过对前高管简历的梳理发现,这些前高管(不包括吴)都曾在自主品牌京汽担任过重要职务,经历了从“重要职务”到“闲职”的过程。

例如,李冯以前是BAIC的总统。2017年2月,他被调到BAIC新技术研究院担任党委书记兼院长。2018年2月,他离开了BAIC。2018年1月,蔡建军从北京汽车销售公司总经理一职调任北汽集团华夏旅游公司.

根据北京汽车发布的销售数据,北京汽车的主要品牌北京萨博在2015年至2017年间销售了119,000辆、224,000辆和99,000辆,有着跌宕起伏的记录。从规章制度来看,当销售量下降时,有工资来负责是必要的。毫无疑问,上述高管职位的转移正是BAIC处理的结果。

宝能结构245万辆产能

在BAIC自主品牌简历销量下滑之际,宝能集团正大举进军汽车行业,并在全国各地如闪电一般设立了几个项目。

2017年6月,宝能集团宣布收购官之汽车。去年11月,宝能集团和奇瑞汽车证实了这一举动。宝能集团以65亿元购买了官智汽车51%的股份。官智汽车在常熟拥有年产15万辆常规燃料汽车的生产基地。

2017年10月,宝能集团与杭州富阳区管理局签署项目合作框架及和平谈判,年产新能源汽车30万辆。据了解,该项目计划由宝能投资集团支持,总投资约140亿元。其内容主要包括新能源汽车的生产、测试、研发、总部大楼以及电机、电池和电控“三电”等辅助重点部件的生产。

2017年11月,宝能集团与昆明市政府和滇中新区管委会签署《计谋合作框架和议》协议。三方将建立面向未来的深入合作伙伴关系,以促进在综合房地产开发、物流、科技园、新能源汽车、一般卫生、文化和旅游项目方面的合作和交流。根据和平谈判,宝能集团计划每年生产50万辆新能源汽车

2017年12月26日,宝能集团新能源汽车产业园在黄埔区和广州开发区启动。该项目投资约300亿元人民币。该项目的第一阶段计划生产50万辆新能源汽车。整车及零部件总产值将超过1000亿元。该项目第一阶段预计将于2019年底完成并投入运行。

2018年3月23日,宝能新能源汽车生产基地在陕西省Xi市新区成立。项目总投资400亿元,计划生产能力100万辆(含一期50万辆)及配套项目。整车及零部件产值将超过1000亿元。

在这场竞赛中,宝能集团目前拥有、正在支持和计划支持245万辆汽车,其中大部分属于新能源汽车。目前,宝能集团仅拥有官智汽车,未来将以此为中心向其他行业输送人才。

此外,在3月份举行的广智汽车经销商大会上,宝能集团董事长姚振华宣布,从2018年起,宝能集团将连续5年每年投资100亿元为广智汽车开发新车。

从上述投资项目来看,宝能集团决心“由空转实”,进军汽车行业。与此同时,每年的投资金额将达到一个惊人的数字。

标签: