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新能源商用车补贴腰斩 120万辆的目标谁能救场?

2019年10月新能源汽 北京新能源汽车 2020年06月24日

11月28日,工业和信息化部宣布了2016年第二批新能源汽车补贴资金。钟雨彤巴士有限公司以58.53亿元的补贴资金成为受益最多的企业,其次是中通巴士有限公司,22.95亿元,安凯巴士有限公司,8.48亿元,三家企业获得第二批补贴资金总额的53.7%。显然,新能源商用车企业从新能源汽车的推广中受益匪浅。

12月15日下午13:00-15:00,在第八届全球新能源汽车大会(GNEV8)【点击报名参会】商用车论坛上,我们将以“120万个机遇”为主题,分析新能源商用车的当前政策、市场和未来趋势,探索行业的前进方向。

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与高额补贴形成鲜明对比的是,2017年新能源商用车的产量和销量再次“下滑”:根据工业和信息化部的统计和生产证明,10月份共生产了21,402辆新能源商用车,包括乘用车和特种车,比9月份(24,185辆)下降了11.5%。8,345辆中型新能源公交车的产量也较上月下降了12.9%。各种新能源专用车,包括物流车、卡车和环卫专用车,都没有延续上月的增长趋势,13057辆车的产量环比下降10.6%。从销量来看,2017年1-10月新能源商用车累计销量最终超过上年同期,同比小幅增长3.9%。

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2015年至2017年新能源商用车月销量(单位列表:万辆)

中国汽车工业协会副秘书长许彦华在今年第一个月透露,2017年新能源商用车销量将达到24万辆,保守估计为21万辆。从1月到10月,累计销售量为97,000台,累计产量为105,000台,其中一半是在210,000台之后才完成的。从目前的市场趋势来看,21万套的促销量也已经成为2017年以后的政策。

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2017年新能源商用车(账单:车辆)月产量及环比增长率

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2014-2017年新能源商用车月产量

另一方面,根据工业和信息化部、国家发展和改革委员会以及科技部发布的《汽车家当中历久成长规划》,2020年新能源汽车的推广总量将达到500万辆,其中商用汽车将达到120万辆。据累计数据显示,2013年新能源汽车推广不到2万辆,从2014年起新能源商用车生产和销售大幅提升。新能源商用车销量2015年达到11.7万辆,2016年达到16.3万辆。

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一方面,政策顺差倾斜;另一方面,市场在很长一段时间内都在升温。此外,新能源商用车市场将在2017年再次低迷。从2020年推广120万辆的政策来看,还有80万家新能源商用车企业需要把握。如何抓住未来市场跳跃的机遇,实现产品质量的提升和企业实力的提升,同时实现赶超世界的使命?

12月14日至15日,主题为“——汽车新定义,零排放旅行倒计时”的第八届全球新能源汽车大会(GNEV8)将召集汽车行业、极客圈乃至各行各业的精英齐聚北京,共同探讨新能源汽车在中国未来的无限机遇,包括新能源商用车。

作为最受政策利益青睐、最受新能源行业人士关注的新能源商用车,GNEV8将以“120万个机会”为主题,成立商用车论坛,分析新能源商用车企业如何在当前新能源补贴进一步退出(详见 《补助金额“跳崖式“退坡 新能源客车企业猜测将来手艺/市场走向》 《近一半新能源专用车达不到来岁补助要求,业界等候使用层面政策推出》 )和扶优扶强政策背景下,在把握未来可能出现的无限机遇的同时,向120万辆迈进。

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在第八届商用车论坛上,第一电气将邀请南京金龙董事长黄鸿升,曹钟,

此外,在商用车论坛的沙龙环节,第一电气将邀请北京工业大学教授、博士生导师、万人国家规划专家、国家电动汽车工程实验室副主任林成作为沙龙主持人,与行业专家和业内人士合作,进行市场辩论,审视行业,对行业进行深入总结,提出支持意见和应对方法。

蹲下跳得更高,那么蹲下的新能源商用车能跳多高?在未来的市场中,什么是卡片脱颖而出并获得更大机会的最佳位置?

你想知道的和已经发生的都在12月15日在北京国家会议中心举行的GNEV8商用车论坛上。我们会在一起的!

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