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获英伟达在内的2.1亿元B轮融资,51VR选择从无人驾

新能源汽车补贴政 北京市新能源车目录 2020年06月24日

12月5日,51VR今天举行了一场关于“克隆地球的尝试”的新闻发布会,并邀请了1亿欧元。在新闻发布会现场,51VR发布了51World第一阶段三款面向主动驾驶的产物,同时也正式对外发表完成B轮2.1亿元融资。

据悉,本轮融资由现代科技与上汤科技相结合牵头,涉及明星风投、光速安贞、绿色和平投资、松河资源、浦东发展硅谷银行等10多家投资机构、战略合作伙伴和个人投资者。51VR的B轮融资也成为今年VR行业最大的一轮融资。

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51VR的“地球克隆计划”全球战略合作伙伴代表英伟达、上唐科技、宏达、宝马、现代和浙江大学上台启动仪式。

关于本轮融资的目的,51VR创始人兼首席执行官李毅透露:“资金将用于三大部门:第一,扩大招募争论机图形学、机械视觉及深度进修等范畴的研发人员,进一步增强全球研发团队贮备;第二,发力主动驾驶,经由“Cybertron”系统产物让主动驾驶练习和测试变得更高效、周全和平安;第三,鞭策以VR和AR为代表的手艺立异和迭代,让VR Master纵深成长到房地产、汽车和教育等范畴的泛图形学贸易应用。”

据本轮领先投资者商汤科技的创始人徐炳介绍,商汤科技将为51VR提供成熟的人工智能算法对象。双方将在虚拟现实的人工智能算法实践中展开合作。

令人惊讶的是,英伟达全球副总裁、中国区总司理张建中也以小我投资人的身份显现在现场。作为51VR的重点战略合作伙伴,张建中曾公开透露:“目前人工智能最大的应用之一是无人驾驶。无人驾驶最大的难点之一是道路测试。”他提出主动驾驶仿真与再仿真系统是目前主动驾驶研究与开发的必要开发平台。

51VR成立于2015年1月,相对较新。这家初创公司从垂直房地产行业起步,后来将其业务扩展至汽车、教育和游戏。根据官方数据,51VR团队由240人组成,其中超过65%是计算机图形学、机械视觉和高级研究领域的研究人员。此前,公司的客户包括万科、碧桂园、宝马、汽车之家、JQZ集团、中国移动、中铁建设等350多家企业。

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作为51世界现阶段的焦点,李易发布了“赛博创”系列主动驱动产品,具体包括三个产品:

一、VR强化练习场“Cybertron-Zero”。据介绍,该产品可为主动驾驶企业提供可视化的交通态势模拟和传感器数据模拟,并可用于实践主动驾驶系统,从而降低主动驾驶的实践成本,提高效率,使实践和测试更加安全和全面。

第二,VR体验测试场“Cybertron-Matrix”。消费者通过矩阵感受到主动驾驶的身临其境的驾驶体验,这不仅有助于主动驾驶公司充分了解消费者的反馈,重复人与车的互动体验,也使消费者更容易达到主动驾驶,加速市场的普及。此外,矩阵可以使用虚拟现实和高性能动态模拟器等外部设备来模拟主动驾驶车辆真实场景中的各种关键元素,包括乘客、练习对手、路人等。从而创建一个活跃的驾驶实验室。

第三,AR增加测试场“Cybertron-Eyes”,也就是说,在AR的帮助下添加实用眼镜,主动驾驶真实道路测试器可以在关注道路状况的同时监控主动驾驶系统的操作。这意味着测试者可以有一双机械视觉眼睛,用于在主动驾驶过程中实时观察感知和决策系统,以便实时发现和解决问题。

据报道,前两款产品将于今年12月正式启用并测试,而第三款产品最迟将于2018年2月正式启用。

谈到“克隆地球计划”最初关注无人驾驶这一类别的原因,51VR揭示了动态世界中的最佳应用场景必须是汽车行业,主动驾驶是未来10年汽车行业的重点技术。李熠剖析称,无人驾驶范畴对于仿真测试的需求是刚需。但若相关测试所有依靠实际路测完成,不仅面临着效率低、成本高的困扰,数据的多样性也无法获得包管。

赛博创将加快基于云辩论的平行竞赛,加快主动驾驶产品开发的迭代速度,开展危急情况模拟,提高主动驾驶车辆的安全性,同时加强培训平台。

事实上,虚拟现实也可以应用到汽车链的每一个环节,包括汽车展示、汽车动力学仿真、虚拟驾驶、交通仿真和虚拟制造。以虚拟驾驶为例,它可以应用于汽车设计、研发、销售等各个方面。虚拟驾驶结合了混合现实、车辆动力学仿真、情境模型等技术

然而,无人虚拟情境测试模拟器的道路并不平坦。除了明显的高技术门槛,百度阿波罗模拟开放平台等技术巨头也盯上了这一类别。51VR透露,英伟达将提供大量的计算能力来支持它。这项技术将来可能会以云服务的形式提供给客户,并根据他们的实际公里数收费。李毅告诉媒体,团队将在无人驾驶的虚拟情况测试仿真器方面投入3亿人民币,幻想环境下,该项目来岁第一季度便可实现贸易化,作为另一项资金起原。

由此,张建中似乎已经紧紧抓住了无人驾驶的痛点。热钱不断涌入主动驾驶的范畴,这可能是芯片巨头Avida去世后人类智能的全部链条。

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