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4R Energy梯次利用电池获首张UL安全认证

新能源汽车车牌架 北京新能源汽车目录 2020年06月30日

外国媒体报道称,UL向4R能源公司颁发了世界上第一个UL 1974认证证书,确认了4R能源公司从废旧电池中生产的储能电池的安全性和可靠性。

4R能源总裁牧野英治(Eiji Makino)表示:“自我们成立以来,我们公司的首要义务一直是从零开始,努力提高电动汽车的电池安全性和可靠性。随着UL 1974,我们的生产过程现在已经通过了一个世界领先的独立第三方测试和认证机构的认证。它有助于建立客户对二次电池可行性的信任,并将有助于储能系统的进一步发展。"

UL能源和电力技术部负责人杰夫斯密特补充道:“我们非常高兴向4R Energy颁发我们的第一个UL 1974认证,并帮助加速电池作为备用能源的接受和再运行以及所产生能量的存储。”

据了解,UL于2018年10月首次在美国和加拿大市场发布了UL 1974标准的动力电池再利用。这一规模的增长预计将有助于说明接管和再利用废旧动力电池的效果。

UL主要从事产品的安全认证和业务运营的安全认证。它的最终目标是为市场获得具有相当安全标准的商品,并为保障个人健康和安全财富做出贡献。获得UL认证是其他国家的产品能否进入美国市场的关键。

4R能源成立于2010年9月。在日产供应技术的支持下,住友集团的供应营销战略是一家合资企业,主要从事电动车中燃烧过的电池的再利用。日产持有51%的股份,住友49%。

4R能源专注于电动车电池的高效再利用。早些时候,该公司开发了一种可以快速测量废旧电池功能的系统,并计划将这项创新技术应用到日本东部的纳米工厂,以处理从日本各地收集的电池。目前,已开发出额定功率分离为12、24、48、72和96kW的家用和商用储能产品。

2018年3月,日产宣布成立一家工厂,专门从事电动车用锂离子电池的再利用和处置。新工厂将位于日本长崎,由日产和住友的合资企业4REnergy运营。

新开设的车间将成为4R能源开发和制造的全球中心。在车间里经过再加工和再制造的电池将被用来为电动汽车提供世界上第一个可互换的可再生电池,以及大型存储系统和电动叉车。

据国外媒体报道,尼桑爱尔兰公司宣布将从2020年开始向家庭和企业供应储能电池系统,声称在岑岭时期有可能降低电力成本,减少电力需求。

4R能源公司获得世界上第一个UL 1974认证将有助于进一步刺激日产在接受和销售动力电池方面的增长。

目前,包括中国、日本和韩国在内的电池公司和汽车公司以及欧美国家正在积极建设动力电池验收和级联演练,而中国处于行业前沿,正在积极寻求废旧动力电池级联演练的应用场景和可持续贸易增长模式。

从应用场景来看,用户侧储能、通信基站和电动自行车已经成为动力电池梯队演练的首选应用场景。

最近,比克电池与中国南方电网综合能源服务公司合作,投入运行2.15兆瓦/7.27兆瓦阶梯电池储能项目,主要功能是实现削峰填谷和辅助供电。

去年底,由中恒电气的徐达新能源和中恒普瑞共同建造的1兆瓦/7兆瓦的风电机组在南通如东成功投产。该项目也是中国第一个梯队储能贸易项目。

在通信基站的储能方面,中国塔目前有190多万个基站,待机功率需要约44Gwh的电池。自2018年以来,中国大厦已在全国31个省级分公司推广动力电池梯队运营。到目前为止,已经购买了铅酸电池,并使用梯队动力电池来满足需求。

在电动自行车市场,第三方专业动力电池接收机构田弘锂,与许多主机厂和电池厂联合,利用结构动力电池创造了一个“出租出售”的电池梯队操纵交易模式。目前,电动两轮车和三轮车市场上已有数万个电池组用于分层次交货,市场规模正在缓慢扩大。

值得注意的是,虽然国内已有大量企业接受了结构动力电池的梯队操作,但验收和梯队使用没有统一的标准,梯队操作的产品也没有相关的安全认证,这将成为国内动力电池验收和演习行业后期进一步发展的障碍。

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