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透过车展看未来:汽车业将会发生怎样的变化?

新能源汽车补贴政 北京新能源汽车目录 2020年07月01日

正在进行的2019年上海国际汽车展不再是新车展示的纯舞台,也不再是汽车制造商和消费者眼中的车展,而是观察汽车市场增长的风向标。从这场车展可以看出当前汽车行业的演变。

5G时代光降

2019年被认为是世界上“5G的第一年”。随着5G商业时代的到来,今年的上海车展汽车公司开始推出5G战略,并在结构上展开竞争。SAIC集团发布概念车——荣威视觉-1概念,SAIC称之为世界上第一个5G情感智能移动驾驶舱概念车,视觉-1概念命名为5G元素宣布SAIC已正式进入5G时代。此外,SAIC宣布将与中国移动、华为和上海国际汽车城合作,推出5G智能交通示范区,打造智能出行环境。漫威X 5G也将上市。与此同时,冯春汽车与中国首个集成5G长途驾驶技能的共享汽车(Sharing-VAN)表示,在车展之前,冯春汽车与华为签署了战略合作框架协议,这清楚地表明了冯春汽车5G增长的战略目标。

BAIC展示了世界上第一个采用5G技术的贸易平台。该架构拥有最强大的芯片,每秒352万亿次计算能力,可实现L3至L4以上的主动驾驶技能。从2020年到2021年,将推出六款产品,包括ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版的两款跑车和四款高性能智能车。

自立强者恒强

从今年的车展上可以清楚地感觉到,自主品牌的马太效应加剧了,而本土品牌的新一代量产车系列打开了缺口。

长城汽车集团包括哈弗、长城皮卡、欧拉和威威四大汽车品牌,以及一批上下游技术支持子公司和合资企业,它们将共同参加展会。吉利汽车,连同新概念车——、吉利序言、帝豪GSe、普兰特尼克MHEV、帝豪PHEV、佳吉PHEV和伯里奇等车型,以及各种新能源和电气化动力总成,都作出了强有力的声明。奇瑞推出全新纯电动SUV胡睿E、全新升级版2019小蚂蚁和全新一代Erez 5e,全面升级和创新。其他的,包括长安、比亚迪、等自主性强的汽车公司在今年的车展上的威望。

在过去,这样一个多品牌的展览场地见证了许多强大的跨国汽车巨头。现在轮到当地汽车公司了。简历在过去的几年里,国内汽车市场的增长速度已经放缓,海浪已经退去。自主品牌告别了“你好,你好,大家好”的旧时光,呈现出强劲而持久的趋势。

年初化成潮水

不管你接手与否,这次上海车展的汽车设计势头已经成为潮流。例如,新的T-Cross车型、丰田的新一代RAV4、日产的新一代宣艺、起亚的新一代K3等等,所有这些都是为向第一代转变而设计的。

此外,青年老化设计也成为许多汽车公司在本次车展上的战略规划,这是汽车行业发展的大趋势。例如,一向以商业沉着著称的大众开始了其时尚设计,而以家居节制闻名的丰田开始了其新年品牌,日产开始了其活动品牌。时尚车型层出不穷,表明汽车公司在年初更加关注消费者。

据估计,到2025年,90后汽车消费将占市场的54%。因此,在未来五年,90后将成为汽车的主要消费群体。青春衰老不再是汽车品牌的一厢情愿,而是更多的市场需求。在主要汽车购买者一代又一代转型的前沿,汽车制造商只有抓住年轻人的爱,推出更有活力的年轻和衰老车型,才能在市场上立于不败之地。

此外,与智能和车辆联网概念相关的车型也是本次车展的亮点之一,约占总量的六分之一。今年的上海车展将首次设立一个未来旅游展区,汇集了几十家公司,如主动驾驶汽车重点部件供应商、主动驾驶解决方案和软件算法公司,展示最新的

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