唯畅新能源 > 北京新能源汽车 > 海信进军自动驾驶:ADAS系统下半年上市

海信进军自动驾驶:ADAS系统下半年上市

新能源汽车补贴政 北京新能源汽车 2020年07月08日

海信不仅主动推动,而且第一款产品将于下半年上市。

3月20日,在上海举行的“2018年第三届ADAS与主动驾驶国际论坛”上,海信收藏技术首次在中国展示了许立、——海信双目立体汽车摄像机三年的研发成果。这意味着海信ADAS(高级驾驶辅助系统)产品已经从实验室阶段进入批量生产阶段,该产品将于下半年正式推出。

一项调查研究显示,近80%的交通事故是由事故发生前3秒钟司机的疏忽造成的。如果驾驶员能提前1.5秒收到危险警告,追尾事故将减少90%。提前两秒钟可以防止几乎所有的碰撞。海信的ADAS产品,也许是“看六条路”,就像是坐在车里的“第二个司机”。它可以随时观察前方车辆的距离和速度,并对前方可能发生的碰撞风险做出相关数据。它会在碰撞发生前2.5秒向驾驶员发出初始警告,并在碰撞发生后1秒内持续发出蜂鸣声,以确保安全驾驶。

“这款双目智能驾驶辅助产品的精确探测距离可达100米,由当前行业的汽车立体摄像机支持,该系统在弱光条件下仍能正常工作。”海信集团主动驾驶研究所副所长王志明表示,前双目相机镜头模拟人的视觉,克服了目前市场上单眼相机只能实现有限类别障碍物识别和禁止测距的局限性。

基于多年在成像技术领域的研究,搭载海信自主研发的先进算法,双目智能驾驶辅助系统可以实现对各种政策障碍物的精确定位和检测,并可以实现提醒、预警,甚至最终向汽车驾驶单元发送数据指令和干预,避免事故的发生,具有双重灵活性。

除了前方碰撞报警,海信开发的双目智能驾驶辅助系统还可以实现车道偏离报警。近年来,主动驾驶离我们越来越近了。3月22日,继上海市颁发《主动驾驶车辆路试证》后,北京市也颁发了第一批主动驾驶考试临时牌照。目前,海信已成立主动驾驶研究所,正式构建主动驾驶的范畴。未来,海信双目智能驾驶辅助系统具有探测距离远、探测精度高、障碍物识别类型丰富等诸多技术优势,将为安全驾驶提供双重智能保障。

标签: