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欧阳谦:奥迪致力于成为高端电动汽车第�

成都新能源汽车补 北京新能源汽车目录 2020年07月11日

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奥迪中国总裁欧阳谦

“近年来,中国电动汽车市场涌现了多少品牌,竞争非常激烈,这是一个非常显著的趋势。”奥迪中国(Audi China)总裁欧阳谦在2019年上海车展上接受新浪独家采访时,谈到了他在短短七个月内“重返”中国的最直观感受。现年52岁的欧阳倩此前曾担任巴西巴士公司的销售和营销副总裁以及大众品牌南美的首席执行副总裁。由于中国是奥迪全球最大的电动汽车市场,欧阳谦将进一步推动奥迪在中国的电动汽车发展。作为奥迪中国的负责人,欧阳谦向新浪汽车透露了一个更大、更雄心勃勃的政策:“奥迪一直是高端汽车品牌的领导者,我们也有兴趣成为未来高端电动汽车的第一家。”

把电动化作为整体计谋考虑

2018年,中国汽车市场经历了冷销售低迷,但电动汽车市场确实在蓬勃发展。据统计,2018年中国电动汽车销量达到120万辆,比2017年翻了一番,占全球电动汽车总销量的一半以上。巨大的市场需求自然为奥迪电动驱动提供了强有力的支持。“在中国汽车市场,估计电动汽车和新能源汽车将占30-40%的市场份额。因此,作为中国豪华车品牌的领导者,奥迪自然会将电气化视为一项整体战略。”欧阳倩向新浪汽车透露。

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奥迪AI:ME

在4月16日开幕的上海车展上,第一辆四环品牌的全电动奥迪e-tron电动车也正式预售,共有4款可供选择。根据长远规划,奥迪e-tron将于2020年进行本地化生产。除了奥迪e-tron,四环品牌还在上海推出了具有L4主动驾驶技能的奥迪AI:ME纯电动概念车。欧阳谦以奥迪AI:ME为例,介绍了电动汽车相对于传统燃油汽车的优势。“我们已经驾驶了很多电动汽车,它的加速非常令人兴奋,加速功能非常强大。其次,电动汽车不需要为发动机提供太多的空间,所以它可以释放更多的空间,整个驾驶体验将会非常好。”

“有志于成为高端电动汽车第一名”

尽管奥迪将电气化视为公司的战略,但一个不可忽视的事实是,它可与中国的新型汽车制造力量相媲美。奥迪起步较晚,新的豪华电动汽车品牌也给奥迪带来了一些压力。在欧阳谦看来,这也是中国市场与欧美市场最明显的区别,除了欧阳谦向新浪汽车透露了奥迪的“减压秘方”:进一步致力于最新最先进的技术和车型。“为了与领导地位挂钩,我们将进一步增加我们的投资。大众集团和奥迪都投入了大量资金来刺激电气化。”欧阳倩说道。

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在这场汽车能源变革中,奥迪也必然会与传统能源领域的两个竞争对手相提并论。作为高端汽车行业的领导者,奥迪如何在电气领域胜出自然也是人们愿意探讨的话题。“我们一直是高端汽车品牌的领导者,也有兴趣成为未来高端电动汽车的第一家。”欧阳谦对他的直接竞争对手不礼貌。

跨品牌协同合作是奥迪的优势

在欧阳谦看来,未来两大杀手将支持奥迪引领电动汽车市场。“首先,奥迪与其竞争对手相比最大的竞争优势和区别在于,我们隶属于世界领先的汽车集团—— bus group。我们可以在许多方面相互补充,在不同品牌之间相互合作,尤其是在电动汽车和电动工艺品方面。其次,得益于过去30年奥迪与一汽集团的真诚合作,我们也有强大的合作伙伴为我们护航。”

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此外,欧阳谦还特别强调了电力时代合作的重要性,并对与中国本土合作伙伴的合作感到惊叹。这种合作不仅限于电气化,还将涵盖电池、新能源技术、主动驾驶、数字化以及其他与电气化相关的技术。“在汽车行业,如果任何一家企业认为它可以单干,单干,那么它实际上在建设方面就会失败。我们必须依靠中国不断增长的合作伙伴来进一步稳定奥迪的领导地位。”

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