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同样,价格“逆风上涨”。广汽丰田的人力资源

新能源汽车前景趋 北京新能源汽车 2020年04月26日

随着丰田从混合市场之王的荣耀中退居二线,它终于迎来了中国第一辆纯电动汽车。有了TNGA架构和对丰田质量的认可,C-HR EV更像是一个“先锋”,他在华春电气的攻势中为冷静的丰田开了第一枪。

国产特斯拉的推出为新能源汽车市场的发展揭开了序幕。早期在补贴基础上成长起来的企业将在这波浪潮中跌得更多。然而,作为全球最大的新能源汽车市场,“蛋糕”尤其盛行。在传统燃料汽车时代,占据泰国国内半个市场的股份制汽车企业开始了疯狂的结构。丰田也不例外。

丰田在中国的第一款电动汽车是一款小型SUV,延续了过去的庄严势头。4月22日,广州汽车丰田C-HR电动车正式上市。这款新车有五种型号,补贴价格从225,800元到249,800元不等,NEDC有400公里的里程。

上市后,华润电动车将面临与广本VE-1、东本X-NV和现代安奇诺纯电动的竞争。

丰田的质量保持不变

作为中国第一款带有丰田标志的纯电动产品,中华龙电动车早在去年的上海车展上就已经表明了自己的立场。与燃油版相比,电动版具有更多新能源汽车的特点。

更多显示纯电特性的标记被添加到强运动的外观中。例如,前照灯下的电动车辆标志和挡泥板上的电动标志。内部双重性侧重于科技意识的塑造。带B档的电子制动杆是标配,顶部有9英寸液晶中央控制器和12.3英寸液晶显示器,这些都是电动版的不寻常功能。

另外,新车配有两个充电口,左边的充电口是快速充电,右边的充电口是慢速充电。在快速充电模式下,75%的电能可以在50分钟内充电完毕。

在消费者最关心的三大电力系统中,中交电动车也有自己的特点。新车搭载最大功率为150千瓦、最大扭矩为300牛顿米的电动机。在综合运行条件下,NEDC的耗电量为13.1千瓦小时/100公里,NEDC的综合续航里程为400公里。

新车上的松下硬壳方形镍钴锰三元锂电池的容量为54.3千瓦小时。丰田透露,经过23年的电气化,C-Hraev的电池容量接通率十年后仍能达到80%以上。

基于TNGA-C平台的优势,新车采用低重心设计,底部的电池组也增加了安全性和耐用性保护,适合当今消费者对新能源汽车安全性的需求。据报道,该电池组具有多重冲击保护设计,并且电池组底部具有两倍厚度的涂层,从而提高了防锈功能。

此外,丰田这次将继续巩固过去的优势。除了对以前的燃油版采取一系列优惠措施外,对于新能源版,华润电动车还为20万公里的三电系统提供8年保修,并提供新一代智能交流充电桩充电,或丰韵银行APP 2000元的充电补贴等。

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