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长安汽车从“领导者”到“企业家”的求变之路

国内新能源汽车发 北京新能源 2020年05月21日

今年的自主汽车品牌半年度测试比以往任何时候都更显示出“马太效应”。除了销量的竞争,自主汽车公司的实力已经成为市场纪律的焦点。鉴于当今汽车行业的竞争日益激烈,耐力和战略增长目标决定了自主汽车能走多远。

从今年上半年各汽车公司的销量来看,已经进入百万米规模的吉利、长安和长城仍稳坐独立品牌的第一把交椅。其中,即使在过渡期内,长安乘用车品牌1-6月累计销量达到37.77万辆,同比增长6.8%,全行业增长2%。

“对于包括长安汽车在内的独立品牌来说,未来三年将是生死攸关的关键时期。“2017年10月,长安汽车集团总工程师朱华荣指出,合资和自力更生将开始一个积极的竞争。未来,长安将面临许多变革,包括从经营产品到经营服务、从传统产品到新能源和智能、从提供产品解决方案到科技服务的变革。因此,在汽车行业悄然转型之际,忧心忡忡的长安汽车于今年启动了“第三次创业——创新创业战略”。其目标是把自己变成一个现代科技企业,成为一个具有国际竞争力的中国品牌,向世界级汽车企业迈进。

长安汽车董事长张宝林表示:“这是一个创新与融合的时代,机遇与挑战并存。只有当你洞察趋势时,你才能更快地前进。”

迭代产物 销量现苏醒迹象

根据长安汽车发布的数据,6月份长安品牌汽车销量达到13.82万辆,同比增长15.6%。其中,6月份长安乘用车销量为76669辆,同比增长12.43%。6月份,狭义乘用车销量同比逐月下降。凭借其出色的表现,长安汽车重返狭义乘用车销售榜前10名,并与吉利一起成为前10名中仅有的两个独立品牌。

上半年,长安乘用车品牌总销量达到37.77万辆。其中,一冬系列1-6月的总销量为62,400台,同比增长15.2%。新产品推动了销售量的回升。从今年年底至今,长安汽车先后上市了第二代易动和易动动力。第二代易动6月份销量超过1万辆,较上月增长24.6%,呈现强劲趋势。

当然,CS系列产品也出现了,上半年累计销量26.8万台,同比增长15.9%。改变之后,新的CS75仍然是一款极具竞争力的自支撑紧凑型SUV,具有全新的前表面、升级的内饰、全新的1.5T涡轮增压致动器和自动安全设置,平均月销量接近15,000辆。然而,CS55和CS35也与每月超过10,000辆汽车的销量大致相关。今年下半年,将有一段时间推出新车型,销售将得到提振。长安汽车的旗舰产品芮成钢6月份销量为2528辆,同比增长20%。

在新能源销售方面,长安汽车上半年总销量达到3.1万辆,同比增长75.3%。在出口方面,同比增长率达到76.5%,达到2万辆,远高于行业29.4%的增长率。自去年新能源战略“香格里拉尝试”发布以来,新能源这一类别不断得到推广。目前,长安的新能源产品线已经推出了三款纯电动汽车,即益东电动车300、本本电动车260和CS15电动车,以及一款插电式混合动力汽车,即益东PHEV。6月,长安汽车售出8908辆新能源汽车,同比增长26.4%。

还值得一提的是,在长安汽车的主要合作伙伴福特之前发布的“2025设计”中,福特正在酝酿新一轮的产品,最多50款新车,包括15款电动车和8款SUV车型。此外,新一代福克斯和新Fri

长安汽车的R&D投资一直高于行业水平。在国家相关部门发布的2017-2018年评估结果中,长安汽车的R&D投资一直高于行业水平。在国家相关部门发布的2017-2018年评估结果中,长安汽车以96.4分位居行业第三、第一。其R&D实力连续十年位居中国汽车行业第一。

2017年,长安汽车进一步加大技术创新力度。通过标杆管理,持续完善、优化项目管理体系,管理和控制精益过程,关注关键点。全年研发投入36.31亿元,同比增长13.36%,带动400多个科研项目顺利开展。长安汽车全球研发中心已经开始提供支持,投资33亿元人民币。建成后,它将成为全球研发系统中心。与此同时,长安汽车2017年也降低了在资源方面的投资比例,而在营业收入方面的投资比例也有所增加。

许多年前,长安汽车坦率地承认,“如果一个品牌的汽车销量不能超过200万辆,它在世界上就没有竞争力。”结果,长安汽车不遗余力地加大研发投入,甚至牺牲了短期利润。据公开信息显示,长安汽车2018年还将增加在情报领域的投资,预计金额为16亿元。未来10年,长安汽车计划投资200亿元人民币,组建一支拥有2000多名员工的智能研发团队。它将在智能驾驶、智能互联网连接和智能互动的支持下,分阶段建设智能汽车平台。

目前,长安汽车的投资取得了显著成效。——已经掌握了三大类100多项智能技术,尤其是在铺设道路上的L3级主动驾驶技术和APA6.0主动停车技术,这两项技术目前正被验证为真正的车辆技术。它是国内领先的具有自主常识产权的智能技术。

据了解,今年8月,长安汽车还将向世界发布智能“计都舒天”战略,制定智能增长的顶层设计和实施路径,实现到2020年主动驱动的三级战略政策。同时,加快推进“香格里拉”尝试,推进重庆长安新能源科技有限公司的自主经营和资本运营;继续建造电池、IGBT和入门级电动汽车。

不唯短利 自立研发竭尽全力

事实上,长安汽车在2017年提出了向智能和新能源转型的战略。2017年10月,长安汽车新能源战略——“香格里拉设计”正式启动,标志着长安汽车进入新能源领域的新阶段。

“香格里拉计划”是长安汽车开发新能源的全新战略。它基于对人、汽车、房地产链和自然问题的深入考虑。到2020年,三个新能源平台的建设将完成。2025年,长安汽车将开始完全切断传统燃油汽车的销售,实现所有系谱产品的电气化。到2025年,计划推出21款各种形式的全新纯电动汽车和12款插电式混合动力产品,实现“充电5分钟,行驶100公里”,行驶里程将提高1000公里。“香格里拉计划”的实施包括四个战略步骤:——“1000亿行动”、“万研发”、“合作伙伴计划”和“极限体验”。

“千亿行动”表明长安汽车将在新能源产品研发、自主平台建设、动力电池、共享、充电措施和服务等领域全面加大研发投入。到2025年,全产业链计划投资1000多亿元,大力推进新能源战略的快速实施。

速度反映在进度上。目前,长安汽车正在不断完善新能源产品的势头。小型越野车CS15 EV360、本EV360和第二代易东电动车等新车型即将推出。新车型也将有助于长安汽车扩大其市场份额

事实上,早在2001年,长安汽车就开始寻求新能源。第一辆新能源汽车下线安全测试和行业内第一辆纯电动汽车带电首次碰撞,掀起了国内新能源汽车之旅的第一波浪潮。对时代潮流的前瞻性把握来自长安汽车自身的“忧患意识”。正如张宝林在今年4月长安汽车首次发布其企业战略——“第三次创业——创新创业战略”时提出的那样,减少次数不关你的事。

上个世纪一月,为了响应国家的“军转民”战略,长安汽车与时俱进,开始了它的第一次冒险,寻求民用产品,并成功地成为微型汽车的领导者。2006年,长安汽车再次与时俱进,开始了进军乘用车市场的第二次创业。长安汽车已有10年的历史,生产和销售总量超过1000万辆,成为中国汽车品牌的领导者。目前,中国已进入高质量增长阶段。面对未来汽车产业改革的趋势,长安汽车开始了第三次创业,即“创新尝试”。

该计划包含四个重点内涵,即“创业”、“创新”、“创造变化”和“创造速度”。这意味着长安汽车将以创业公司的敏捷性和开拓和平的全新面貌,加强与其他汽车及科技、商业、金融等相关行业的合作,实现资源的高效整合和未来的共赢。

“企业家”长安汽车长期以来一直致力于打造更强大的合作伙伴圈,实现合作伙伴的授权。例如,长安汽车和比亚迪最近在汽车的电动、智能和共享旅行领域开展了全方位的深入合作,并联合成立了一家合资公司,主要从事新能源动力电池的生产和销售。此外,长安汽车将在与威来汽车、博世集团、宁德时报、滴滴集团、英美烟草、樱桃等合作伙伴战略合作的基础上,通过联合参股、联合开发等合作形式,在新能源产业链上开展深度创新合作。在智能网络方面,长安汽车还率先与腾讯、华为、HKUST迅飞、零点和高德联合制定了全国首套智能网络标准。

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