唯畅新能源 > 北京新能源 > 哈弗销量连续13个月下滑 长城汽车发力新能源是

哈弗销量连续13个月下滑 长城汽车发力新能源是

新能源汽车发展前 北京新能源 2020年06月20日

7月9日,长城汽车发布了6月份的最新销售数据。数据显示,长城汽车今年6月共售出62186辆汽车,同比下降3.54%。今年上半年,共售出471515辆汽车,同比增长2.34%。

据估计,长城汽车只完成了其年度销售目标的40%左右。

一方面是销量下降,另一方面是有“双点”的压力。即使长城汽车继续销售SUV,其高油耗带来的负面影响仍然是一个无法解决的难题。长城汽车的实际崩溃跳出了它固有的模式,寻找出路。

7月10日,在中国总理李克强和德国总理默克尔的见证下,长城汽车和宝马之间的“长跑婚姻”终于走到了尽头。双方将在中国成立一家合资公司,名为“光束汽车有限公司”。除了生产迷你电动车,该公司还将为长城汽车公司生产电动车产品。

这是去长城的出路吗?

哈弗销量下滑严重

在长城汽车发布的6月份销售数据中,哈弗SUV共售出42,121辆汽车,同比下降19.57%。就具体车型而言,哈弗H6仍然是长城汽车最受信赖的车型。尽管6月份销量同比下降25.28%,但仍占长城汽车总销量的42%左右。

此前,哈弗品牌所依赖的哈弗H2表现出了明显的下降趋势。其6月份的销量仅为4684辆,同比下降57.79%。随着小型越野车市场竞争的加剧,哈弗H2将面临未来继续下滑的压力。

哈弗rh4在6月份售出了6114辆汽车,与上月基本持平。然而,面对增持GS4和长安CS55等新上市车型,压力并不小。此外,哈维尔M6已逐渐被边缘化,哈维尔H5同比下降65.33%,哈维尔H1同比下降80.65%。

在哈弗的高端车型中,只有第一款高端越野哈弗H9是杰出的。6月份,其销量达到1088辆,同比增长4.31%。最近几个月,它一直在上升。6月份,哈弗H7售出1022辆汽车,同比下降51.68%。最可悲的是哈弗H8,它在6月份卖不出去。

长城的“支柱”哈弗品牌的销售额已经连续13个月下降。更严重的是,目前只有哈弗H6型号的长城客车销售良好,整个梯队严重不健康。相比之下,吉利每月售出1万多辆。此外,尽管哈佛H6是中国月度销量最大的运动型多功能车,但它的主导地位却岌岌可危。在此之前,宝骏510已经超过了哈佛H6。事实上,在哈维尔H6紧凑型SUV市场上有90多种车型。

汽车行业资深分析师张志勇在接受《时代周刊》采访时表示,哈维尔车型之间的价格重叠导致了严重的品牌内讧。长城汽车拥有完善的汽车品牌SUV系统,从小型、紧凑型到中型和大型,渗透到SUV的每一个子类。然而,品牌和型号之间存在价格重叠和竞争。

记者剃了光头。除了两辆Havre H8和H9,其他九辆Havre H轿车的价格不到20万元。在这款中小型SUV中,H2和H2s的价格重叠;在紧凑型SUV中,H5、H6和H6跑车的价格重叠。在中型和大型SUV中,H8和H9的价格重叠。其中,H6分为20多个不同颜色和设备的扩展模型。

机构预期下调

自2015年4月以来,长城汽车创纪录的每股18.77港元的股价(原复牌权)已开始下跌。现在,它正面临着哈弗品牌销量的急剧下降。7月5日,长城汽车以5.51港元收盘,总市值仅为859亿港元。与此同时,一些市场研究机构也降低了长城汽车的利润预期。

野村证券(Nomura Securities)发表讲话称,长城汽车持续的结构性问题,加上汽车品种少,增加了该公司面临的风险。野村证券甚至表示,长城汽车的股价是汽车类股中最差的,其2018年和2019年的每股收益预期分别下调了11.6%和14.8%。6月28日,花旗披露长城汽车的基础已经恶化。花旗给予长城汽车“卖出”评级,并将保单价格下调29.3%,从5.66港元降至4港元。另一方面,瑞银集团将其持有的长城汽车672万股股份降至4.84%。美银美林7月10日宣布,这意味着长城汽车6月份的销售数据比预期的要糟糕。尽管它担心弱的Haval和WEY品牌效应,但它仍然维持10.1港元的指导价格和“中性”评级。

标签: